3月1日12时58分，伴随着回旋钻机的轰鸣声，宣告由公司监理的津潍高铁重点控制性工程——东营黄河公铁大桥引桥首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着项目建设正式进入实质性施工阶段。

东营黄河公铁大桥全长2230.4m，梁型新颖，结构复杂，是全线的重难点工程，也是控制工期工程。其600m主跨公铁斜拉桥目前为黄河第一跨，主塔墩采用132根2.3-2.0米变直径摩擦型钻孔桩基础，是目前公铁合建桥梁最大规模群桩基础。为确保引桥首桩顺利开钻，津潍高铁监理项目部同参建各方一道，多次组织召开技术专题会议，认真落实安全标准化、施工精细化管理要求，对全体管理人员及施工作业人员进行了详细的安全技术交底，明确质量、安全控制要点，现场监理人员24小时轮班盯控，确保工程安全平稳有序推进。

津潍高铁是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。建成通车后，将结束滨州、东营不通高铁的历史，形成东北、京津冀地区至山东半岛和长三角地区的沿海高铁新通道，极大缓解京沪高铁运输能力紧张的状况。